вторник, 24 января 2017 г.

Масло Mobil 1 - как отличить оригинал от подделки. Замена

Поставил перед собой задачу - заменить масло в двигателе. На старом откатал примерно 5 тысяч. Почему решил поменять? После ремонта двигателя залил то, что подвернулось - Wolver Turbo Pro 10W-40. 


А это SG класс. Даже не SL. В принципе в мой двигатель его лить допускается. Но сомнения грызут.

Решил поменять на полусинтетику Mobil 1 2000 10W-40. Почему именно этот производитель? Не знаю, почитал отзывы - вроде бы хвалят. 

Только подделок много.


Поэтому пришлось перечитать информацию про отличия оригинала от подделки.

И так, купил я себе канистру 4 литра и, как водится, литр на доливку.

Приступим к осмотру.

Канистры должны быть графитового цвета. Не серого, а именно графитового. Я так понял, это темно серый?


Вроде бы оно.

Крышка должна сидеть плотно и не иметь следов вскрытия. Цвет крышки должен совпадать с цветом канистры.



Сидят плотно, следов нет, цвет совпадает.

Ручка должна быть оригинальной фактуры и формы


Не совсем понял. У меня так

Шов на канистре должен быть аккуратный и не выпирать


Не знаю, или это аккуратный шов, но, на ощупь, гладенький.

На крышке большой канистры нарисована схема ее открытия


У меня есть.

Полупрозрачная полоска для контроля количества масла должна быть значительно выше метки 3 литра


У меня именно так.

Внизу должны быть четко выштампованы единицы измерения - литры


или миллилитры 


Номер перед датой изготовления должен начинаться на N или G


Текст на наклейках должен быть четким и хорошо читаемым




Верхняя наклейка должна легко отклеиваться и, в итоге, должна получится книжка




Верхняя наклейка написана на русском и английском языках, а та, что под ней - на украинском и казахском.


У меня все именно так.

Возможно, я что-то упустил. Быть может, если все эти пункты будут соблюдены - Вы все равно попадете на подделку. Но, хотя бы, шансов купить оригинал у Вас будет больше.


Заменил я масло на 355026 км.

Цена вопроса - 470 гривен большая канистра, 130 маленькая и 50 замена.



понедельник, 23 января 2017 г.

Проблема со стартером Nissan Maxima A32

И так, дамы и господа. Я "залюбился". Точнее, меня "залюбила" Максима.
Напоминаю. Периодически, при попытке завестись я слышал мерзкий воющий звук и ничего не происходило.... То есть мотор не раскручивался. Ну и что? Буксует бендикс. А нифига. Бендикс у меня буксовал. Звук совсем другой....

Для решения этой проблемы был заменен бендикс на другой. Кулибин установил его меньшего диаметра. В итоге он начал буксовать.

Был полностью перебран стартер и еще раз заменен бендикс. Проблема не ушла.

Выхода не было. Поскольку на маховике нашлось несколько "подгрызеных" зубьев - было принято решение заменить маховик. А это удовольствие недешевое. Был найден маховик в достойном состоянии, снята коробка и произведена замена.

Каково же было мое удивление, когда я понял, что проблема осталась.

Внешне это проявляется так: поворачиваю ключ, слышу мерзкий звук. Вторая попытка - иногда заводится с полпинка. Иногда звук повторяется при второй, третей и четвертой попытке. Переводим селектор АКПП в положение "Drive" и толкаем машину, что бы она сдвинулась на пару сантиметров. После чего машина заводится с полпинка. Осознаю, что пишу бред Это же автомат. В режиме "Drive" маховик не крутится. Возможно. Но, думаю, он сдвигается на пару миллиметров.

Экспериментально было выяснено, что бендикс начинает крутится до того, как зайдет в зацеп с маховиком и трет по нему.

Возможно, виновато втягивающее. Но вряд ли.

В древнем  магическом манускрипте (в теме на форуме за 2008 год) упоминалось такое злое колдовство.

Дескать, для Максим A32 есть три разных стартера. Бендиксы у них бывают о 11,10 и 8 зубьях. И эти стартеры полностью совместимы - можно ставить любой. 

Но если в стартер с бендиксом о десяти зубах поставить бендикс на 8 и так далее.... то постигнет владельца железного коня разочарование. Так как, не всегда, захочет конь железный просыпаться.

Так как передние части у этих стартеров разные.

Как я уже писал, я "залюбился тягать за собой Максимку, как продажную женщину:)

На моем стартере нет никаких опознавательных знаков. Поэтому было принято решение найти оригинальный стартер.

На разборке за него просят 3000 грн. Это печально. На ОЛХ был найден стартер за 1000 грн. Рискнул его купить.




Оригинальный номер Nissan 2330031U00. Бендикс имеет 10 зубьев.

Сегодня установили. Звук работы совсем другой - работает тихо, не скрежещет. 

После установки заметил, что не работает спидометр. Оказалось. Оторвали провода фишки датчика скорости. Опять сняли воздухан и подпаяли. Все работает.