понедельник, 26 декабря 2016 г.

Как правильно подключить автомагнитолу

Мне всегда везло с автомагнитолами в машинах. В моем предыдущем W124 Мерсе магнитола включалась всегда, ключ зажигания для этого был абсолютно не нужен.

В Максимке все происходит точно так же. В итоге мне это надоело. Каждый раз идешь со стоянки и думаешь - выключил ли ты музыку.

Заехал к другу попить кофе. Взяли по латте сели в машину (зима на улице, холодно однако). Рассказал про магнитолу. Решили - а давай победим сейчас. Время то есть.

Достали. А стоит у меня Kenwood KDC-W4044UGY. К слову, я его купил сразу после покупки W124 Мерса - лет 6-7 назад. Потом он перекочевал ко мне в Ниссан. Рука не поднялась его продать:) За все это время ни одной поломки.


Сняв Кенвуд увидели такую картину


Когда ставил заднюю акустику меня не хватило косу из изоленты разрезать. А сегодня добрались.

Теперь немного теории. Об этом уже писали многие, но все же. На стандартную фишку идет два провода, на которые подается +12 вольт - красный и желтый.

На желтый напряжение подается всегда (он служит для сохранения настроек и параметров), а на красный - только при повороте ключа в первую позицию.

"Специалисты" находят первый попавшийся "плюс", скручивают красный и желтый провод вместе и приматывают к нему. В итоге имеем то, что было у меня.

У меня они были примотаны к розовому проводу. Осталось найти "плюс", на который подается напряжение при повороте ключа. Мультиметр Вам в помощь. У меня это оказался синий кабель.

Соответственно желтый соединяем с розовым, а красный с синим. И так, все работает! При повороте ключа музыка сама включается, сохраняется радиостанция или песня с флешки. Красота!

И не болит голова на тему, выключил ли я магнитолу:)




суббота, 24 декабря 2016 г.

Как снять противотуманку в Nissan Maxima A32

Перестала гореть правая противотуманка. В Nissan Maxima A32 используется цоколь H3.

Поискал в Инете информацию, как поменять лампу в ПТФ, Ужаснулся.
Кто-то пишет про снятие бампера (о ужас). Кому-то нужна яма или подъемник. Некоторые рассказывают про какие-то закисшие штырьки, которые не могут отмочить и ведешкой. В общем информация крайне противоречивая и ее очень мало.

Но туманка не горит. И это раздражает. На улице слякоть и мокрый снег, что не способствует долгому акту любви с Максимкой:)

Опытным путем выяснил, что для снятия необходимо открутить всего один болт. Находится он сбоку, со стороны центра машины. К нему можно подобраться открыв капот (немного мешает радиатор гидрача). А можно не открывая капот достать через отверстие в бампере.


Бампер дорестайловый. Говорят, в рестайловом есть какие-то пластиковые заглушки, которые закрывают доступ. У себя я их не видел.

Лично я сорвал болт накидным ключом спереди через отверстие в бампере, о потом выкрутил отверткой из под капота.
,
Вот отверстие для болта в туманке


После того, как открутили болт, начинаем расшатывать край фары, который ближе к центру машины и достаем ее.

С другой стороны она держится на двух штырьках, которые заходят в отверстия.


Спираль в лампочке просто отвалилась


Взял OSRAM 55W. Цена вопроса 55 гривен. По гривне за ватт:)



При обратной установке главное попасть штырьками в отверстия. А так, ничего сложного.



четверг, 22 декабря 2016 г.

Продолжение истории с галогенками - Brevia 12040PBC

В предыдущей статье я писал, что поставил себе дешевые галогенки Pulso LP-40191. Так вот, поработали они у меня неделю. После чего одна из них перестала включаться.

Не долго думая я поехал на рынок, к человеку, у которого я их приобретал. Сразу сказал ему, что на гарантию я не претендую (за такую цену это просто смешно). Просто продайте мне еще одну такую лампу, а если она сгорит - выкину обе.

Но еще одной такой сотки не оказалось, только 55-ки. Человек предложил вернуть ему обе лампы, он вернет мне деньги за обе, а я доплачу и возьму что-то получше.

Короче, доплатил 135 грн и взял две Brevia 12040PBC 55W.





То есть, вместо ламп 100W за 57 гривен взял 55W за 125 гривен.

Если честно - светят они тоже лучше.

Ближний


Дальний


Все равно, не предел мечтаний - хочу светодиоды:)



пятница, 16 декабря 2016 г.

Дешевые галогенки Pulso в фары Nissan Maxima

Надело мучиться с головным светом. Не знаю, что там стоит, но свет ни о чем. Особенно на мокром асфальте.
В планах поставить светодиоды, но, на нормальные, денег пока нет. А ставить дешевый Китай не хочу.

Проезжая мимо авторынка случайно приобрел себе галогенки Pulso LP-40191 100W 4200K. Все как полагается - производитель Китай, импортер Одесса:) Цена вопроса - 57 гривен за штуку. Самые дешевые:)


 


Оказалось у меня в фарах до этого стояли какие-то венгерские лампы по 140W. Почему они не светили - не знаю. Возможно, падало напряжение на проводах в фару и они горели не в полную мощность. Не знаю. Изначально должны стоять 55W.

Да, последний, кто туда лазил даже стопорное кольцо на лампу не смог нормально поставить. В общем, до меня Максимка была у колхозников.

Светят лампы немного ярче. Свет белый - это мне привычнее после ксенона 4200К у моего бывшего Мерса.

Посмотрим, сколько они прослужат. Но это временная мера. Все таки хочу светодиоды:)

Да, Максимка меня порадовала - на обеих фарах стоят последние цифры моего VIN кузова. То есть фары родные. Мелочь, а приятно.



суббота, 26 ноября 2016 г.

Индикатор уровня тормозной жидкости/износа колодок Nissan Maxima A32 и шиномонтажные дела

Утро началось чудесно. Заехал на заправку. Увидел, что спустило левое заднее колесо и не горит левая противотуманка. Подкачал. Проехал сто метров, загорелась лампа износа колодок/уровня тормозной жидкости. Остановился. Уровень тормозухи в норме. Стоит глянуть на задние колодки. Передние недавно менял.


Заглушил, завел, лампа горит!

Заехал на шиномонтаж. В заднем колесе чуть пускало между резиной и диском. Перебортировали почистили диск - все в норме.

Глянул задние колодки - еще половина.

Попросил глянуть переднее правое - спускает до 1.6, а потом норма. Оказалась трешина в соске.

Глянули запаску, которая постоянно спускает. Там хлам полный. Кинул на нее свою летнюю, которая уже похожа на сликовую:)

Пути к отступлению нет - на лето придется купить новую.

На шиномонтаже оставил 130 грн.

Выезжая от шиномонтажников заметил, что лампа потухла!

Больше на загоралась.

И что это было? Интересно Ваше мнение.



четверг, 24 ноября 2016 г.

Максима не увидела ключ

Сегодня пришел на стоянку, включаю зажигание и CHEK на приборной панели начинает мигать. Попробовал завести - стартер крутит, но не заводится, от слова вообще.

Открыл капот, а вдруг что-то отвалилось:) Нет, все на месте. Постучал по колесу:) Выключил зажигание, закрыл все двери, поставил на сигналку. Снял, открыл дверь. Включил зажигание - ничего не мигает. Завел с полпинка.

Ну и что это было?

Потом вычитал на форуме, что машина не увидела ключ. А вот почему? Не знаю.



После проблема не повторялась. Тьху-тьху:)



вторник, 22 ноября 2016 г.

Не работает датчик давления масла Nissan Maxima

Вчера повернул ключ и на приборке заметил что-то необычное. Понятно, не горит лампа давления масла. С этим шутить я не собираюсь.

Заехал к знакомым на подъемник. Подергали за провод датчика и он остался в руках, а сама клемма в разъеме. Переобжали. Ничего не изменилось. Кинули клемму на массу - лампа загорелась. Значит, проблема в датчике. Выкрутили, подули, постучали. Ничего не поменялось. Поехал, заказал новый.

Сегодня приехал. Такой же, как и заказывал в июле - Facet артикул 7.0042, Италия (150 грн). Не поработал и полгода. Но делать нечего.



Поменяли. Денег брать не хотели, дал 50 грн. Все работает.

Купил литр масла (110 грн), пока меняли немного вылилось. Нужно долить до верхнего уровня.



пятница, 11 ноября 2016 г.

Аккумулятор не держит заряд

8.11.2016 не смог завести машину - сел аккумулятор. Правда ему нет еще и года - покупался в январе. Ну да ладно, может что-то забыл выключить, хотя что?

Пошел домой заряжать.

Зарядил, завелся, покатался. Померил ток, который берет машина на сигналке - 40 миллиампер. Утечек нет. Спокойно пошел домой.

9.11.2016 Опять не смог завестись. Попросил друга завести акум на авторынок по гарантии.

Продавец начал мне рассказывать, что я должен был приехать через полгода и провести тестовые замеры. А так как я не приехал, он может отказать мне в гарантии.

Я сообщил ему, что ничего не имею против. Пусть он выдаст мне официальный акт с мокрой печатью о снятии с гарантии и укажет в нем выше озвученную причину:)

После чего снимать с гарантийного обслуживания аккумулятор передумали и сообщили, что надо приехать с машиной что бы они убедились в отсутствии утечек. Я объяснил, что везти Максиму на эвакуаторе в другой коней города несколько затратно. Но если они выдадут акум на замену, то я не против приехать за новым своей машиной:)

После чего мне рассказали, что мой просто разряжен. Его зарядят и все будет хорошо.

И, о чудо, выдали временную замену.

Попутно купил накладку на руль, так как его кто-то грыз а старая накладка (от предыдущих хозяев) еще страшнее погрызенного руля. Цена вопроса 150 грн.

Решил сделать ключ, так как Nissan Maxima мне досталась с одним ключем. Оказалось, ключ с чипом стоит 1200 грн. Задавила жаба. К тому же неизвестно, что будет с батареей. Сделал обычный за 200 грн. Да, Завести не смогу, зато попаду внутрь. Но, лучше, что бы он не понадобился.


Сегодня позвонили и сказали что бы я подъехал и забрал новый аккумулятор. Все таки старый оказался бракованным.

Попутно замерили напряжение на холостых со всеми включенными потребителями - 14.2 вольта. С выключенными или при прогазовке напряжение одинаковое. К генератору претензий нет.



вторник, 1 ноября 2016 г.

Плохо заводится Nissan Maxima. Проблема в стартере? Не совсем....

После того, как я заменил маховик машина начала как-то плохо заводится. Иногда со второго раза, иногда после подгазовки. Такое ощущение, как будто двигателю что-то мешает раскрутиться. Иногда заводилась с хлопками. На горячую или холодную - все равно. После того, как заведется - все нормально. Вообщем, мне это надоело.

Седьмого сентября загнал ее к топливщику. Человек очень грамотный. Я бы сказал , лучший в области.

Он мне разу сообщил, что это классическая болячка Максим - уставший стартер и наводки на датчик коленвала. Ну это я и сам знал:) Об этом на всех автомобильных ресурсах не пишет только ленивый.

Оказалось, не все так просто.... После снятия и переборки стартера она....  практически перестала заводиться.

Ситуация классическая - при вращении стартера нет искры, потом искра появляется в цилиндрах хаотически и, вместо того, что бы завести двигатель, его наоборот тормозит. После заводки все нормально.

Обычно - это наводки от стартера на датчик коленвала.

Был подкинут другой стартер - ситуация не изменилась. На графике, снятом осциллографом с датчика появлялись какие-то непонятные наводки - заменили датчик. Теперь получили красивый график - идеальные прямоугольники. Машина по прежнему не заводится.

Далее звонится проводка на мозги, проверяется передний датчик коленвала (тоже идеальный график), осматривается резиновый демпфер шкива коленвала (а вдруг провернуло), Кидается еще один стартер с рабочей Максимы. Осматривается новый маховик.

Все нормально. Машина не заводится:)

Попутно меняем бензонасос, так как он дает минимально допустимое давление.

Не отводя глаза топливщик мне заявляет - я не знаю в чем проблема.

Возникает теория о проскочившей цепи ГРМ. Загоняется рабочая Максима и начинают вдумчиво сравнивать все параметры. Все сходится один к одному. Но эта заводится, а моя нет....

Так проходит почти два месяца....

Звучит фраза - буду просить знакомых снимать коробку и пробовать ставить старый маховик, других идей нет....

Я приуныл - опять платить за снятие коробки мне очень не хотелось. Хотя, куда уж дальше. Машина два месяца не на ходу.

На следующий (1.11.2016) день звонок - приезжай, сделал, коробку не снимал.

Оказывается проблема была в.... силовых кабелях от аккумулятора на стартер. Точнее в их расположении. Когда ставили коробку их кинули понизу и они создавали наводки на проводке, которая идет к "мозгам". То есть с датчика сигнал снимался нормальный, а не "мозги" приходил уже непонятный бред.

Оказывается, бывает и такое.

По факту 500 грн бензонасос, 500 датчик коленвала и 1300 работа.

Хочу заметить, что все запчасти "на подкинуть" и рабочую Максиму топливщик доставал сам. На все мои потуги купить стартер и так далее мне говорили, что менять нужно то, что неисправно, а не все подряд. Мол, я вернуть стартер смогу, а ты?

Подход очень отличается от подхода "дяди Васи из гаража". Обычно купи то, ой не в нем дело. Купи это, ой, тоже не помогло. Давай это поменяем. Ну я не знаю, в чем проблема, забирай ее отсюда. А ты уже купил запчастей на 200 у.е.

Так что было поменяно только то, что нужно.



К стати, перестала открываться с ЦЗ левая задняя дверь. Но это уже другая история.



вторник, 16 августа 2016 г.

Датчик ABS и замок багажника Ниссан Максима A32

Сегодня решил снять передний левый датчик ABS так как он у меня периодически показывает обрыв.

В итоге после танцев с бубном, отмачивания ведешкой, применения различных инструментов и матерных слов датчик развалилися:( Часть осталась в отверстии, а часть снялась. Нужно будет выбивать остатки.

Поехал на разборку за датчиком. Хотят 350 грн, но нужно доставать со ступицы. В итоге вместо датчика купил верхнюю часть замка на багажник:) Отдал 500 гривень. Нижнюю купил уже давно, но не ставил, потому что в верхней большая выработка и с нормальной нижней багажник открывался.

Вот так выглядит новая верхняя часть


А вот так нижняя


Это старая верхняя


Вот такая выработка


А это старая нижняя с наваренной петлей

В итоге багажник закрывается отлично и открывается кнопкой с салона.

А датчик куплю позже. Но до зимы нужно сделать.



среда, 3 августа 2016 г.

Ремонт ходовой Maxima A32

Сегодня заменили датчик давления масла, передние и задние сайлентблоки передних рычагов и левый опорный подшипник. По ходовой все ставил Febest. Посмотрим, как будут ходить.

За работу заплатил 700 гривень.

После этого сразу поехал на развал-схождение. Цена вопроса 200 гривень.





В результате машина не рыскает по дороге, отменно рулится и пропал стук. 



пятница, 29 июля 2016 г.

Сайлентблоки и прочее для ходовой Nissan Maxima A32

Вчера заказал, а сегодня приехали запчасти.

Предлагали датчик давления масла Ashika за 100 грн. Попросил что-то получше.

Привезли Facet артикул 7.0042, Италия.




Судя по виду, лучше была бы Ashika. Эта Италия собиралась, наверное, в китайском подвале. Хотя, возможно, я ошибаюсь.

Передние и задние сайлентблоки передних рычагов и опорный подшипник взял Febest. Посмотрим, как себя поведут. Оригинальный опорный не отходил и полгода.


Возможно, кому-то пригодятся каталожные номера производителя на Nissan Maxima A32.

Сайлентблоки задние передних рычагов NAB-89




Сайлентблоки передние передних рычагов NAB-99




Опорный подшипник стойки NB-A32




За все это я заплатил 685 гривень.

Вообщем, смотрите сами


К стати, нижняя втулка задней стойки отдельно не бъется по каталогу. Придется подбирать что-то похожее.



среда, 27 июля 2016 г.

Диагностика ходовой

И так, стук, подлавливание руля и неуправляемая машина мне надоела. 

Сегодня поехал на диагностику ходовой.

Довольно серьезная контора, есть стенд, на котором происходит имитация неровностей дороги. Выдают заключение. Принципиально не занимаются ремонтом. Только диагностика.

Морально был готов к чему-то нехорошему, судя по поведению на дороге. Хотя вру. Нифига я не был готов. Ни морально ни финансово:) Просто не хотел и боялся ехать.

И так. Убитые передние и задние сайлентблоки на передних рычагах. Щелкает передний левый опорный подшипник (Как? Я же его менял в феврале! Ставил оригинал!). 



Уставшая нижняя втулка задней стойки. Как, и это все? Уфф! Что-то не верится, что после замены она начнет нормально управляться.

Попутно увидел, что не помешает подварить правый порог сзади.

Да, оказалось, когда снимали коробку - отламали фишку датчика давления масла и повредили сам датчик. Теперь из под него подтекает. Ну да ладно. Все равно за работу взяли значительно дешевле чем это стоит у остальных.

Диагностика мне обошлась в 150 грн.



пятница, 22 июля 2016 г.

Замена маховика Maxima A32. Проблемы с ходовой

Вчера с утра позвонил мастер. Спросил, будет ли на сегодня сальник коленвала - ему не нужно, что бы машина просто висела на подъемнике. Я клятвенно заверил, что будет.

Через час позвонили с магазина и обрадовали, что сальник будет на завтра. Я объяснил, ситуацию. Они прониклись:) 

Отзвонились и сообщили, что сальник для Maxima A32 есть в другом конце города на окраине. И стоит он у них не 120, а 420 гривень. Но мое слово дороже денег. Попросил друга отвезти меня в эту "жопу мира". К стати, там объяснил ситуацию и мне сделали скидку - я заплатил 320 грн.

Отвез мастеру. Вовремя:)

Сегодня забрал машину. Заводится без проблем.

Заменили патрубок к печке. Антифриз уже не течет.

Цена вопроса 1200 грн.

К стати зубья старого маховика выглядели вот так




 Почему? Не знаю. На ум приходит короткий бендикс.... Бред. Не знаю.

Появился новый геморрой - стучит что-то спереди, все отдается на руле, машину тянет то в одну, то в другую сторону. Приходится ловить дорогу. Понятно, что нужно на развал. Но есть еще проблемы.

К стати, потом заметил, при включении зажигания не загорается лампочка давления масла. Думаю, не подключили датчик.



среда, 20 июля 2016 г.

Буксует стартер Nissan Maxima A32. Проблема в маховике

Меня конкретно задолбали эти подклинивания или пробуксовывания стартера. То заводится с полоборота, то буксует, пока не толкнешь машину на полметра вперед или назад. А если толкнуть некуда? Да и несолидно.  

Вчера отвез машину мотористу, чтобы пересмотрел венец маховика. Он обрадовал - нужно менять. Слизаны зубья. Придется снимать коробку.... Как я рад.

Поехал на шрот. Маховик есть, но нужно снимать с машины. Цена вопроса - 600 грн. Нормально, оставил задаток.

Сегодня увидел под машиной лужу антифриза. Как же все задолбало.... 

Под капотом ничего не увидел. Капает со стороны печки.

Забрал на разборке маховик



Решил, если снимать коробку - то нужно поменять задний сальник коленвала. Заказал за 120 грн. Пообещали на завтра.

Заехал к человеку, который мне всегда делает ходовую. Он сказал, что снимет коробку за 1200 грн (около 50 у.о) - я оценил. У нас по сервисам меньше чем за 80 у.е. коробку автомат снимать не берутся.

Оставил машину у него.



пятница, 8 июля 2016 г.

Окультуривание багажника Ниссан Максима A32

Сегодня приклеил лампу подсветки багажника холодной сваркой



Установил боковые обшивки в багажник, которые купил на разборке. Правую пришлось подрезать, так как мешала газовая трубка.






четверг, 7 июля 2016 г.

О новой полиции замолвите слово....

Сегодня познакомился с нашей новой украинской полицией.



Поехал на продуктовый рынок. Что бы не останавливаться под знаком около рынка решил стать над речкой на площадке с гравием и пройтись. Метров на 50 дальше, зато не нарушаю:) К стати, с появлением новой полиции исчезли припаркованные под знаком машины и к рынку теперь хоть подъехать можно.

Задумался, поворачиваю к речке (через сплошную), еду, ищу место для парковки. Вижу в зеркало едущий за мной Prius с мигалкой. Им, видимо, ехать по неровностям за мной Приусом не очень нравится. Они коротко пиликнули:) Я остановился.

Ко мне подходит полицейский. И у нас состоялся такой диалог (на украинском, но буду писать по русски):

П: - Здравствуйте, старший сержант ....
Я: - Здравствуйте, очень приятно, Алексей.
П. - Предупреждаю Вас о том, что ведется видеозапись нашего разговора.

(У всех полицейских висит нагрудный видеорегистратор)

Я: - Ничего не имею против.
П: - Вы нарушили правила дорожного движения - пересекли сплошную линию разметки.
Я: - Согласен, нарушил и готов пострадать материально.

(Видимо они не привыкли к столь покладистым нарушителям:))

П: - У нас есть видеозапись вашего нарушения.
Я: - Да я и без видеозаписи признаю, что я нарушил.
П: - Могу ли я взглянуть на Ваше водительское удостоверение, техпаспорт и страховой полис.

(Да, именно так, вежливо. А не как менты (милиция) - я тебя остановил и ты мне уже должен. К стати, полицию я ментами не называю. Не заслужили, пока. В хорошем смысле этого слова. Был бы это мент - заставил бы показывать путевой лист, демонстрировал бы права через стекло и так далее. А вот полиция мне пока ничего плохого не сделала. Поэтому вышел из машины и дал в руки документы.)

П: - Давайте пройдемся с Вами к разделительной линии, которую Вы пересекли.

(Видимо еще не поверили в мою порядочность:))

Я: - А зачем нам к ней идти?
П: - Я вам покажу, что она не затерта и четко видна.
Я: - Я видел, что она не затерта и хорошо видна.
П: - Я вынужден составить постановление о правонарушении.
Я: - А может предупреждения, для первого раза....
П: - К сожалению, за это правонарушение не предусматривается вынесение предупреждения.

(Я потом посмотрел - действительно так.)

Я: - Хорошо, составляйте.
П: - Что бы не мерзнуть, присядьте пожалуйста в свою или нашу машину.

(Как раз похолодало.)

Я: - Давайте я пока припаркуюсь.
П: - Не стоит пока Вы без водительского удостоверения. Ваша машина не мешает проезду.

(Садится в машину. Через некоторое время выходит. Я выхожу из своей.)

Я: - Ну что, составили постановление?
П: - Прошу прощения, нас срочно вызывают на задание. Сейчас подъедет другой экипаж. Он составит постановление.
Я: - Ребята, я не оспариваю то, что я нарушил. Я согласен, что вы не можете ограничиться предупреждением. Но я спешу.
П: - Еще раз извините. Сейчас подъедет другой экипаж.

(В этот момент подъезжает второй Prius. Из него выходит второй полицейский и девочка-полицейский модельной внешности. Первый передает ему документы.)

П2: - Я лейтенант .... Вы, Алексей Владимирович?
Я: - Да, я.
П2: - Вы нарушили правила дорожного движения?

(Все правильно с точки зрения психологии. Надо узнать, не отрицаю ли я правонарушение.)

Я: - Нарушил.
П2: - А что Вы нарушили?
Я: - Вот тут пересек сплошную.

(Глупый вопрос на первый взгляд? Но, после моего ответа, первый экипаж садится в машину и молча уезжает. То есть они не оскорбили меня недоверием.)

П2: - Я вынужден составить постановление о правонарушении.
Я: - А может предупреждения, для первого раза....
П2: - К сожалению, за это правонарушение не предусматривается вынесение предупреждения.
Я: - Хорошо, составляйте.

(Пока лейтенант составляет постановление я мило общаюсь с девочкой-полицейским на тему оплаты штрафа. Она мне рассказывает, что я могу заплатить в кассе, терминале или Privat24.)

Я: - Ну вот, придется идти к терминалу или думать, как заплатить через Privat24.

Д-П: - Если хотите, можете заплатить у нас.

Я: - Хочу.

Д-П: - Отлично. У нас есть терминал. Сейчас составят постановление и Вы оплатите. Только если Вы оплатите штраф у нас, то Вы уже не сможете оспорить постановление в суде.

Я: - Да я и не собирался.

Д-П: - Я обязана была Вас об этом предупредить.

Вышел лейтенант с планшеткой на два листа формата А4. С одной стороны мое постановление, с другой список статей. Зачитал мне текст постановления со ссылками на статьи. Пареллельно зачитал мне содержание статей. Не то, что мент, который только что придумал статью 54 пункт 2 :)

Если честно, наша новая полиция еще не умеет пользоваться терминалами:)

Кому-то звонили, смотрели в своих планшетках.

В итоге провели карту по терминалу.. А в ответ -  "ось вам" (аналог русскоязычного "а вот ....уй"). Еще раз - тот же результат. Сообщаю, что это голд карта, чипованая. Нужно вставить в отверстие снизу терминала. Платеж прошел. В ответ получил искреннюю благодарность.

Вообщем, расстались мы довольные друг-другом.

Надеюсь, они останутся такими же.



среда, 6 июля 2016 г.

Установка акустики и две антенны Nissan Maxima A32

Сегодня озадачился музыкой. Сделал подиумы. Прикрутил снизу. И прикрепил к ним вот такие динамики



Вот что получилось


Были перепутаны каналы правый и левый спереди и сзади. Один задний динамик играл в противофазе. Бардак, вообщем. Все устранил.

Снял карты передних дверей. Один динамик был порван - проклеил.

Звук получился весьма достойным.

Решил разобраться, почему не ловит радио. В Nissan Maxima A32 есть две антенны - одна выдвижная, а вторая смонтирована на заднем стекле над нитями нагрева.

А у меня есть еще и третья, китайская, наклеенная на лобовом стекле:)

И при этом радио практически не ловит.

Первым делом отключил и выкинул китайскую приблуду.

В багажнике штекер, который подключался к выдвижной антенне кто-то обрезал. Я увидел только кусок коаксиального провода. Ехать на авторынок и искать штекер стало лениво.

Снял антенну, припаял к ней "маму" от четырехпинового разъема  с материнской платы, предназначенного для подключения блока питания. Ну, а к кабелю "папу" от блока питания.

В предыдущем посту писал, что выдвижную антенну я так и не победил. Нужен шток, а 40 баксов жалко.

Ну ничего, можно выдвинуть и вручную:)

В родную магнитолу входил штекер с двумя контактами (не считая земли). Один контакт с выдвижной антенны, второй с той, что на стекле. У меня же этот штекер входит в переходник (довольно качественный и не кустарный с виду). А с него уже обычный штекер идет в магнитолу.

Я был удивлен таким решением - две разных антенны подключить на один вход. Решил разобрать переходник.

Оказалось, подключена только одна - выдвижная. Подключил только ту, что на стекле.

Теперь радио ловит отлично. Ну а механическая пусть будет задвинута.



суббота, 18 июня 2016 г.

Поцарапал бампер

Сегодня выезжал из арки на работе.


Поцарапал бампер


До этого выезжал сто раз. Глюкнуло. Больше сказать нечего.