суббота, 2 апреля 2016 г.

Диагностика двигателя VQ30DE Ниссан Максима A32

Сегодня позвонил моторист.

Зря я грешил на перекупов - коленвал шлифовался, один бугель заменен. Никаких прокладок-"газеток" под вкладышами нет.

Коленвал шлифован под 0.5, то есть еще осталось 0.75 и 1.0 ремонты. Задиров на нем нет - шлифовать не нужно. А вот в маслонасосе большая выработка.


Да и вкладыши придется поменять. И коренные и шатунные. Печально.

Но двигатель снимать не нужно. И это радует.

Снял крышку клапанов передней головки (та, что ближе к радиатору), что бы посмотреть, как там обстоит ситуация, нет ли выработки.


Все нормально, но прокладка крышки рассыпается в руках - придется заменить.



Комментариев нет:

Отправить комментарий